不銹鋼的切削加工-高速鋼銑刀銑削不銹鋼切削用量
發(fā)布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4555
銑刀種類 | 銑刀直徑D(mm) | 轉(zhuǎn)速n(r/min) | 進(jìn)給量f(mm/min) | 備注 |
立銑刀 | 3-4 5-6 8-10 12-14 16-18 20-25 32-36 40-50 |
1180-750 750-475 600-375 375-235 300-235 235-190 190-150 150-118 |
手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 30-37.5 37.5-47.5 47.5-60 47.5-60 47.5-75 |
1)當(dāng)切削寬度和切削深度較小時(shí),進(jìn)給量取大值;反之取小值 2)三面刃銑刀可參考相同直徑圓片銑刀選取切削速度和進(jìn)給量 3)銑刀2Cr13時(shí),可根據(jù)材料實(shí)際硬度調(diào)整切削用量 4)銑切耐濃硝酸不銹鋼時(shí),n及f均應(yīng)適當(dāng)下降 |
圓片銑刀 | 75 110 150 200 |
235-150 150-75 90-60 75-37.5 |
23.5或手動(dòng) 23.5或手動(dòng) 23.5或手動(dòng) 23.5或手動(dòng) |
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高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對(duì)切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對(duì)加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn): 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長(zhǎng)400mm,是一個(gè)典型長(zhǎng)薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
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盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會(huì)出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
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鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí),這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10