鈦合金的分類
發(fā)布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4618
鈦是同素異構(gòu)體,熔點為1720℃,在低于882℃時呈密排六方晶格結(jié)構(gòu),稱為α鈦;在882℃以上呈體心立方品格結(jié)構(gòu),稱為β鈦。利用鈦的上述兩種結(jié)構(gòu)的不同特點,添加適當(dāng)?shù)暮辖鹪兀蛊湎嘧儨囟燃跋喾趾恐饾u改變而得到不同組織的鈦合金。室溫下,鈦合金有三種基體組織,鈦合金也就分為以下三類:
(1) α鈦合金:它是α相固溶體組成的單相合金,不論是在一般溫度下還是在較高的實際應(yīng)用溫度下,均是α相,組織穩(wěn)定,耐磨性高于純鈦,抗氧化能力強。在500℃~600℃的溫度下,仍保持其強度和抗蠕變性能,但不能進(jìn)行熱處理強化,室溫強度不高。
(2) β鈦合金:它是β相固溶體組成的單相合金,未熱處理即具有較高的強度,淬火、時效后合金得到進(jìn)一步強化,室溫強度可達(dá)1372~1666 MPa;但熱穩(wěn)定性較差,不宜在高溫下使用。
(3) α+β鈦合金:它是雙相合金,具有良好的綜合性能,組織穩(wěn)定性好,有良好的韌性、塑性和高溫變形性能,能較好地進(jìn)行熱壓力加工,能進(jìn)行淬火、時效使合金強化。熱處理后的強度約比退火狀態(tài)提高50%~100%;高溫強度高,可在400℃~500℃的溫度下長期工作,其熱穩(wěn)定性次于α鈦合金。
三種鈦合金中最常用的是α鈦合金和α+β鈦合金;α鈦合金的切削加工性最好,α+p鈦合金次之,β鈦合金最差。α鈦合金代號為TA,β鈦合金代號為TB,α+β鈦合金代號為TC。
上一篇:自動車床車削3Cr13不銹鋼的難點及對策
下一篇:鈦合金的性能和用途
-
高溫合金的難加工主要特點
航空發(fā)動機的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動機易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10