不銹鋼加工過(guò)程存在的難度
發(fā)布日期：2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽：4593
不銹鋼按金相組織分有鐵素體、馬氏體、奧氏體3種。鐵素體、馬氏體不銹鋼的主要成分以Cr為主，經(jīng)常在淬火?回火或退火狀態(tài)下使用，綜合機(jī)械性能適中，切削加工一般不太難。奧氏體不銹鋼的成分以Cr、Ni等元素為主，淬火后呈奧氏體組織，切削加工性比較差，主要表現(xiàn)在：
1、塑性大，加工硬化很?chē)?yán)重，易生成積屑瘤使加工表面質(zhì)量惡化，切削力約比45鋼高25%。加工表面硬化程度及硬化層深度大。
2、導(dǎo)熱系數(shù)小，只為45鋼的1/3，因此產(chǎn)生的熱量多，且又不易傳出，造成切削溫度高。
3、切削溫度高，加工硬化嚴(yán)重，加上鋼中碳化物形成硬質(zhì)夾雜物，又易與刀具發(fā)生冷焊，故刀具磨損快。
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高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金，屬于難加工材料中很難加工的材料，且大部分零件的加工為車(chē)削加工，其相對(duì)切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對(duì)加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn)： 1. 切削力大。高溫合金的
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鈦合金薄壁件的車(chē)削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件，最小壁厚為2mm，總長(zhǎng)400mm，是一個(gè)典型長(zhǎng)薄壁件。技術(shù)要求較高： 1、孔徑公差為0.046， 2、外圓公差為0.03， 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差，孔與外圓必須同軸，加工難度較大。材料
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盤(pán)形薄壁零件的車(chē)刀角度的設(shè)定
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鈦合金零件的深孔螺紋加工
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