切削不銹鋼時刀具幾何參數(shù)的選擇
發(fā)布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:4748
一、前角g0
不銹鋼的硬度、強度并不高,但其塑性、韌性都較好,熱強性高,切削時切屑不易被切離。在保證刀具有足夠強度的前提下,應(yīng)選用較大的前角,這樣不僅能夠減小被切削金屬的塑性變形,而且可以降低切削力和切削溫度,同時使硬化層深度減小。
車削各種不銹鋼的前角大致為12°-30°。對馬氏體不銹鋼(如2Cr13),前角可取較大值;對奧氏體和奧氏體+鐵素體不銹鋼,前角應(yīng)取較小值;對未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或調(diào)質(zhì)后硬度較低的不銹鋼,可取較大前角;直徑較小或薄壁工件,宜采用較大的前角。
高速鋼銑刀取gn=10°-20°,硬質(zhì)合金銑刀取gn=5°-10°;鉸刀一般取g0=8°-12°;絲錐一般取g0=15°-20°(機用)或g0=20°(手用)。
二、后角a0
加大后角能減小后刀面與加工表面的摩擦,但會使切削刃的強度和散熱能力降低。后角的合理值取決于切削厚度,切削厚度小時,宜選較大后角。
不銹鋼車刀或鏜刀通常取a0=10°-20°(精加工)或a0=6°-10°(粗加工);高速鋼端銑刀取a0=10°-20°,立銑刀取a0=15°-20°;硬度合金端銑刀取a0=5°-10°,立銑刀取a0=12°-16°;鉸刀和絲錐取a0=8°-12°。
三、主偏角kr、副偏角k′r,和re
減小主偏角可增加刀刃工作長度,有利于散熱,但在切削過程中使徑向力加大,容易產(chǎn)生振動,常取kr=45°-75°,若機床剛性不足,可適當(dāng)加大。副偏角常取k′r=8°-15°。為了加強刀尖,一般應(yīng)磨出e=0.5-1.0mm的刀尖圓弧。
四、刃傾角ls
為了增加刀尖強度,刃傾角一般取ls=-8°--3°,斷續(xù)切削時取較大值ls=-15°--5°。
生產(chǎn)實踐中,為了加大切屑變形,提高刀尖強度與散熱能力,采用雙刃傾角車刀,取得了良好的斷屑效果,也加寬了斷屑范圍,如圖1所示。第一刃傾角ls1≥0°,第二刃傾角在接近刀尖部位,ls2≈-20°,第二刃傾角的刀刃長度lls2!謅p/3。
當(dāng)雙刃傾角車刀的g0=20°、a0=6°-8°、kr=90°或75°、倒棱前角g01=-10°、re=0.15-0.2mm時,在Vc=80-100m/min、f=0.2-0.3mm/r、ap=4-15mm的條件下切削,斷屑效果良好,刀具耐用度高。
要求刀具前后刀面的表面粗糙度值小,刀具磨鈍標錐VB為加工一般材料的1/2。
上一篇:切削不銹鋼時刀具斷(卷)屑槽和刃口形式的選擇
下一篇:切削不銹鋼時刀具材料的選擇
-
高溫合金的難加工主要特點
航空發(fā)動機的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動機易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現(xiàn)彎曲變形,很難達到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10