大直徑薄壁中間套的高精度磨削加工

2014-05-08在拖式混凝土泵車中，有一種典型的大直徑薄壁零件——中間套，其內(nèi)孔直徑為202mm，外徑為212mm，壁厚僅為5mm，且該零件各尺寸之間的形位精度要求較高，外圓表面粗糙度Ra要求為0.4µm，外圓圓度誤差要求小于0.010mm。由...

超聲振動與銑削復(fù)合加工中心應(yīng)用

2014-05-08玻璃、陶瓷、硬質(zhì)合金等硬脆材料，用傳統(tǒng)的工藝方法是很難加工的，然而，如果在傳統(tǒng)的銑削、鉆削、磨削的過程中加上高頻振動運(yùn)動，即把超聲技術(shù)與切削加工技術(shù)相結(jié)合，則加工效率會顯著提高。德國DMG公司之DMS系列超聲加工機(jī)床，就是借助主軸上的轉(zhuǎn)換器...

數(shù)控立式磨床對錐形齒輪的高精度磨削

2014-05-08齒輪傘即錐形齒輪，錐齒輪用于相交軸間的傳動。錐齒輪具有傳動平穩(wěn)、噪聲小及承載能力大等特點(diǎn)，用于高速重載的場合。曲線齒錐齒輪傳動運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。 蘭生公司提供的日本的NVGⅡ系列雙主軸數(shù)控立式...

軸類零件的兩端復(fù)合加工

2014-05-08與普通數(shù)控車床相比，車削中心的轉(zhuǎn)塔刀架上裝有可使銑刀、鉆頭、絲錐旋轉(zhuǎn)的動力刀具，同時機(jī)床主軸上還具有可按數(shù)控程序精確分度和與X軸或(和)Z軸進(jìn)行插補(bǔ)聯(lián)動的C軸功能。這種能在一次裝夾下對回轉(zhuǎn)體件進(jìn)行車、銑、鉆、鏜、攻絲的3軸(X、Z、C)控制...

破碎錘油缸深孔高精度磨削的解決方案

2014-05-08液壓破碎錘已經(jīng)是液壓挖掘機(jī)的一個重要作業(yè)部件，液壓破碎錘的動力來源是挖掘機(jī)或裝載機(jī)的泵站提供的壓力油，液壓破碎錘主要有活塞、主體螺栓、主體前部、油缸、主體后部等重要零部件組成。 液壓破碎錘的油缸主要采用CNC(數(shù)控機(jī)床)以及大型研磨機(jī)等機(jī)...

車削中心與車銑中心的不同用途

2014-05-08車削中心是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，與普通數(shù)控車床相比，車削中心的轉(zhuǎn)塔刀架上裝有可使銑刀、鉆頭、絲錐旋轉(zhuǎn)的動力刀具，同時機(jī)床主軸上還具有可按數(shù)控程序精確分度和與X軸或(和)Z軸進(jìn)行插補(bǔ)聯(lián)動的C軸功能。這種能在一次裝夾下對回轉(zhuǎn)體件進(jìn)行車、...

具有超強(qiáng)研磨的數(shù)控立式復(fù)合磨床

2014-05-08數(shù)控立式復(fù)合磨床是近年來興起并發(fā)展迅速的一種機(jī)床品種，數(shù)控復(fù)合磨床是目前在國際上流行的高新技術(shù)機(jī)床產(chǎn)品，具有較高的技術(shù)含量。在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，許多用戶反映目前在端面和外圓磨削360mm以上工件時，沒有適合的加工設(shè)備。 蘭生公司合作伙伴日本太...

車磨復(fù)合加工機(jī)床技術(shù)

2014-05-08車磨中心，就適合包括汽車制造等大批量生產(chǎn)在內(nèi)的各種批量生產(chǎn)情況使用。所謂的車磨中心，是指對淬硬的回轉(zhuǎn)體件進(jìn)行硬車和精磨的復(fù)合加工機(jī)床。 蘭生提供德國EMAG的VSCDS/DDS倒置式車磨中心，結(jié)合了倒置式硬車和磨削工藝的優(yōu)點(diǎn)，這些車磨中心一...

銑削與激光復(fù)合加工機(jī)床的應(yīng)用

2014-05-08蘭生提供德國德馬吉LASERTEC80FineCutting激光銑削加工中心，可加工金屬，硬質(zhì)合金，陶瓷，PKD，CBN等各種性質(zhì)的材料，高精密加工薄板厚度<5mm、管材和三維工件，最小激光切縫在20µm內(nèi)，機(jī)床精度Pma...

車銑中心的雙刀架同步設(shè)置

2014-05-08同一個工件由于有多種加工工序，在加工條件允許的前提下，盡量使雙刀架車銑中心的兩個刀架同時處于工作狀態(tài)，這樣就可以有效的縮短加工時間，提供工效。 利用計(jì)算機(jī)輔助加工軟件完成零件編程的同時，可以通過工序的優(yōu)化： 1、可以通過上下刀架的同步設(shè)置，...

車削中心對回轉(zhuǎn)體類零件的復(fù)合加工

2014-05-08相當(dāng)一部分回轉(zhuǎn)體類零件，除了車削外，還需要進(jìn)行銑削、鉆孔、攻絲等操作，加上回轉(zhuǎn)體件每道工序的加工時間相對較短，因此迫切需要在一臺機(jī)床上一次裝夾下對回轉(zhuǎn)體件進(jìn)行多工序復(fù)合加工，從而終於在上世紀(jì)70年代開發(fā)出車削中心。 與普通數(shù)控車床相比，車...

車銑復(fù)合加工葉輪葉片

2014-05-08葉片加工作為五坐標(biāo)加工的典型零件類型，有著巨大的市場需求。其實(shí)這類零件大部分都可以在車銑加工中心上來完成，對于一些帶有B軸聯(lián)動的車銑設(shè)備來說，能夠加工的零件類型將更加廣泛。這類設(shè)備不僅具有車削功能，同時也可以完成三到五坐標(biāo)聯(lián)動的銑切工作。 ...