磨粒流的模具拋光加工

2014-05-08磨粒流加工工藝的原理是：采用高分子聚合物或者是能達到一定切削力的磨料，通過擠壓作用，流動磨料中間的磨粒不斷對工件表面進行研磨，從而達到拋光去毛刺的加工效果。 磨粒具有流動性，只要通過擠壓，磨�？梢赃_到常規刀具所不能到達的孔內部，特別是微細孔...

磨粒流適用的加工對象

2014-05-08我們經�？梢钥吹降氖止せ驒C械研磨方法來改變孔和平面的表面質量，但是對于復雜曲面和其它復雜表面的表面拋光，往往是束手無策。 蘭生公司提供的美國EXTRUDE磨粒流擠壓研磨去毛刺機床適用于交叉的鉆孔、段付形狀的內徑孔、凹凸的表面、銑削、拉削面、...

鋁合金發動機缸蓋挺柱鉸孔加工

2014-05-08由于發動機的構造復雜，技術含量高，一直以來，其部件的生產制造都是人們所關注的重點。 在對缸蓋挺柱孔進行精加工時，刀具使用壽命短一直困擾著生產一線的技術人員。缸蓋挺柱孔的結構如圖2所示。經過與國內某汽車公司的緊密合作，UNIMERCO成功研...

汽車變速箱滑閥孔加工

2014-05-08汽車自動變速箱閥體滑閥孔的加工是整個箱體孔加工工藝中要求最高的工位。在常用的含硅量為8%～16%之間的鋁合金閥體加工中，UNIMERCO通常采用的刀具方案為“一粗一精”兩把刀的組合。 一、擴孔粗加工 采用UM PCD直槽擴孔刀，如圖4所示。...

鉸珩與鏜削兩種孔加工方式的對比

2014-05-08經過大量的實驗和生產實踐，我們認為鉸珩方式與鏜削方式各有優勢，具體歸納如下： 1. 成本投入 鏜削方式成本投入較少，只需定制專用刀具，與精加工其他部位共用機床即可;鉸珩方式一次性投入較高，但可考慮與缸孔珩磨共用珩磨機，以適當減少投資。 2....

電解去交叉孔毛刺

2014-05-08在液壓閥內部存在交叉孔，因為常規倒角和機械設備所不能到達去毛刺部位，善用交叉孔去毛刺難題一直沒有很好的解決辦法。隨著電解去毛刺的工藝應用，這個難題就迎刃而解了。 電解去毛刺技術是利用電能、化學能溶解陽極去掉毛刺。機械零件與直流電源的正極相...

鋁質發動機缸孔的粗鏜高效加工

2014-05-08由于鑄鐵缸套預鑄在毛坯內，缸孔粗鏜與部分孔系加工集中在同一工序內，使其成為全鋁材質發動機缸體生產線的加工瓶頸。為此，運用新的切削理論對刀具進行合理的優化，不僅降低了生產成本，而且實現了低功耗的高效加工。 發動機(見圖1)采用全鋁材質，具有重...

熱能與電解對交叉孔去毛刺的不同應用

2014-05-08用手工處理液壓閥的毛刺，僅僅可以去掉一些表面的可見的毛刺，并不能徹底清除毛刺�，F在對于液壓閥交叉孔去毛刺最好的辦法是熱能和電解去毛刺。 熱能去毛刺它采用氫氣和氧氣在用于處理工件的密閉工作室中混合，瞬間點火燃燒并在極短時間內與工件表面毛刺發生...

銑削細小盲方孔的成型工藝

2014-05-08在研制SD-95型磁電式速度里程表時，遇到了加工細小盲方孔的特殊問題。零件如圖1所示，工作時儀表與傳感器采用軟軸聯接，為傳遞轉矩，需在主軸內加工出邊長僅為2.75mm(7/64英寸)作用長度為8mm的正方形盲孔。而且要求方孔的后部深處有一段...

發動機、變速器孔的喇叭口現象

2014-05-08發動機、變速器零件在機加工過程中，當現行的過程控制措施滿足不了孔加工要求時，其存在的失效原因往往會造成加工孔的一些失效模式出現，孔在加工中出現喇叭口就是孔的一種失效模式。 一、喇叭口類別 要判斷加工孔出現了喇叭口其孔是否失效，首先要了解喇叭...

氣缸體缸蓋箱體類零件定位銷孔加工

2014-05-08氣缸體、氣缸蓋等箱體類零件定位銷孔的加工一直是關鍵工序，箱體類零件的顯著特點是工藝復雜，要求加工內容多，零件需經多臺機床、多道工序以至于反復加工才能完成。由于定位銷孔是加工機床主要的定位基準，箱體類零件的加工精度在很大程度上取決于其定位銷孔...

鑄鐵發動機缸體曲軸孔的精加工方案

2014-05-08曲軸孔的加工質量對發動機的工作性能具有重大影響，奇瑞公司發動機事業部根據實際加工情況，對鑄鐵發動機缸體曲軸孔的精加工方案不斷進行研究和持續改進，收效顯著，使加工質量和效率都得到了有效提升。 缸體是發動機重要的基礎件，其主要功用是將各機構、各...