鑄鋁的攪拌摩擦焊接
發布日期:2012-11-01 蘭生客服中心 瀏覽:5027
針對ZL114A合金廣泛應用,中國攪拌摩擦焊中心對該材料的攪拌摩擦焊工藝適應性進行了開發, 試驗數據表明,該材料的攪拌摩擦焊工藝適應性良好,接頭抗拉強度達到了母材的91%,接頭力學綜合性能優于電子束等熔焊方法。
ZL114A合金(舊牌號為ZAlSi7Mg1A),是在ZL101A合金基礎上增加Mg元素的含量發展起來的Al-Si-Mg系高強度鑄造鋁合金。它既具有優良的鑄造工藝性能,又具有較ZL101A合金更高的力學性能。由于其優越特性,在航空航天制造業中,廣泛用于制造重要部位的大型薄壁結構件。
ZL114A合金應用前景廣闊,產生了對材料高效連接技術的迫切需求。因采用熔焊方法,熱輸入量較大,焊接變形大,難以滿足薄壁件精度要求;并且焊縫易出現氣孔、夾渣、未焊透、燒穿、裂紋等缺陷,缺陷率高;而且焊前焊后處理工序較繁瑣。
攪拌摩擦焊是一種新興的金屬固相連接技術,金屬在焊接過程中不熔化,熱輸入量小;焊縫的連接是在金屬受擠壓的狀態下完成的,焊接接頭不會產生熔化 焊焊接接頭的氣孔和裂紋等一類缺陷,焊縫缺陷少;攪拌摩擦焊類似于機械加工過程,容易實現自動化控制,而且沒有熔化焊中的電壓,電流,強光,金屬粉塵等現 象,工作環境環保清潔。最重要的是,攪拌摩擦焊接頭的力學性能優于熔焊接頭。試驗數據表明焊接接頭的抗拉強度達到了母材的91%,試樣延伸率達到了 2.5%,接頭組織晶粒細化、均勻而致密,消除了母材的鑄造缺陷。
下圖為ZL114A母材與焊接接頭微觀組織對比,從圖中可觀察到焊核區微觀組織是無方向 性的、細小的等軸晶粒,母材區為粗大的樹枝狀鑄造組織。
(a)母材微觀組織 (b)焊核微觀組織
攪拌摩擦焊是一種區別于熔化焊和機械連接的新型焊接技術,基于其技術優勢,在航空制造業中的應用具有巨大的潛在性,為各種輕質合金高效連接,提供了解決途徑和方法。
上一篇:鋁合金的攪拌摩擦焊接
下一篇:銅的攪拌摩擦焊接
-
汽車散熱器攪拌摩擦焊接機床
散熱器屬于汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個熱交換器。
2013-09-09 -
鋁合金板材的攪拌摩擦焊接與傳統焊接
一、傳統的鋁合金板材焊接 傳統的鋁合金板材焊接,主要有氣焊、焊條電弧焊、惰性氣體保護焊(TIG或MIG)、鎢極交流氬弧焊、鎢極脈沖氬弧焊等方法。必須要做一系列的輔助工作: (一)、焊前準備 1、焊前清理:包括化學清洗和機械
2013-09-09 -
雙軸肩攪拌摩擦焊接機(SRPT)的優勢
攪拌摩擦焊作為一種輕合金材料連接的優選焊接技術,已經從技術研究發展到工程化和工業應用階段。 一、雙軸肩攪拌摩擦焊的工作原理 雙軸肩攪拌摩擦焊是通過上下軸肩夾持作用加緊工件,下軸肩代替了常規攪拌摩擦焊的墊板裝置。攪拌針與驅動裝置及下軸
2013-09-09 -
雙軸肩鋁合金板件攪拌摩擦焊接技術
攪拌摩擦焊接利用高速旋轉的攪拌頭和封肩與金屬摩擦生熱使金屬處于塑性狀態,隨著攪拌頭向前移動,金屬向攪拌頭后方流動形成致密焊縫的一種固相焊方法。 攪拌摩擦焊作為一種固相焊接方法,焊接前及焊接過程中對環境的污染小。焊前工件無需嚴格的表面清理
2013-09-09