散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

　　鋁制散熱器一般采用釬焊工藝技術，釬焊是指用比母材熔點低的金屬材料作為釬料，用液態釬料潤濕母材和填充工件接口間隙并使其與母材相互擴散的焊接方法。釬焊變形小，接頭光滑美觀，適合于焊接精密、復雜和由不同材料組成的構件，如蜂窩結構板、透平葉片、硬質合金刀具和印刷電路板等。釬焊前對工件必須進行細致加工和嚴格清洗，除去油污和過厚的氧化膜，保證接口裝配間隙。間隙一般要求在0.01～0.1毫米之間。

　　釬焊爐的溫升率較高，冷卻速度必須嚴格控制，即對釬焊爐的精確控制要求較嚴。當釬焊過程中產生大量有毒害物質。

　　蘭生公司為國內散熱器加工企業提供了，國產二維縱環縫鋁合金攪拌摩擦焊接機床，主要用于鈑金件，平板，蓋板，鋁銅合金件，散熱器件，冷卻槽蓋板，用于長度小于500mm的鋁合金平板的對接，實現0-3mm含度的鋁合金板材搭接、角接等。配合相應夾具后可用于平面二維曲線以及小型筒型件的縱縫、環縫焊接。二維攪拌摩擦焊設備與常用攪拌摩擦焊相比增加了旋轉軸C軸，當焊接前進方向改變時能夠保持主軸與待焊工件平面的夾角恒定，還可以實現平面曲線焊縫的攪拌摩擦焊焊接。