軌道列車鋁合金板材的攪拌摩擦焊接

發布日期:2013-09-09    蘭生客服中心    瀏覽:4439

  2011年,蘭生公司的合作伙伴FSW與株洲電力機車有限公司簽訂4臺攪拌摩擦焊設備合同,分別為一臺靜龍門設備(生產車鉤板、枕梁),兩臺10米動龍門設備(生產側墻板)以及一臺國內尺寸最大的52.5米動龍門設備(生產長地板)。

  2012年2月,52.5米動龍門設備順利通過技術驗收交付客戶方使用,標志著為株機廠研制的4臺攪拌摩擦焊設備全部投入批生產,同時也意味著攪拌摩擦焊技術真正走進我國軌道列車制造企業。

  雙方的合作可分為三個階段:

  第一階段:技術研究

  第二階段:產品焊接

  通過對側墻板攪拌摩擦焊技術深入且全面的研究,以及廣州三號線地鐵側墻板小批量試制的成功,攪拌摩擦焊技術開始邁向批量制造列車鋁合金車體大部件的階段。

  第三階段:設備交鑰匙服務

  在前期技術開發、產品生產的基礎上,FSW公司為株機廠研制并交付了四臺攪拌摩擦焊設備,同時把各列車部件的攪拌摩擦焊接工藝,對主機廠的相關技術人員進行系統培訓,并頒發設備操作證,保證設備可以迅速為客戶創造價值。

 

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