怎樣車削淬火鋼滾絲輪的螺紋?
發(fā)布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4741
淬火后滾絲輪的螺紋,一般都采用螺紋磨床磨削。但為了提高加工效率和解決沒有螺紋磨的困難,也可采用車削的方法加工。
(1)滾絲輪的技術(shù)要求:坯料材質(zhì)為Cr12MoV合金工具鋼,經(jīng)淬火后硬度為HRC59,牙距為1.5mm,螺紋頭數(shù)為10頭,半角α/2=30º±25',牙深為0.922mm,牙尖高h(yuǎn)1=(0.435±0.042)mm,牙根高h(yuǎn)2=(0.487(+0.010/-0.029)mm。
(2)機(jī)床與刀具:機(jī)床是大連生產(chǎn)的8955型290mm鏟齒車床,機(jī)床附件為分度盤。刀具分粗車刀和精車刀,刀具材質(zhì)為YM052硬質(zhì)合金。刀具幾何參數(shù)為:γ。=-3º,α。=5º,α'=0º~2º,εr=60º20',λs=-5º,前刀面向螺旋方向傾斜3º。各角度在工具磨磨好后,用金剛石油石鐾研,并在主、副刀刃和刀尖處鐾出負(fù)倒棱。
(3)切削用量:切削速度26.2 m/min,粗車螺紋aP=0.1~0.15mm,精車aP=0.05~0.08mm。在車削中,每走一次刀,分一次頭,以保證每齒均勻地去除余量。
(4)注意事項(xiàng):為了防止切入切出時(shí)刀尖崩刀,在螺紋的兩端各倒30º角。為了準(zhǔn)確地控制每次吃刀深度,在橫向進(jìn)刀放一百分表。
用絲錐攻螺紋時(shí),稍微不慎或攻難切削材料的螺紋,往往把絲錐扭斷在孔中,不易取出,使工件成為廢品。為了減少廢品,采用電火花把斷在孔中的絲錐打掉或用硬質(zhì)合金鉆頭鉆掉。采用硬質(zhì)合金鉆的辦法簡單,工人易掌握。
(1)刀具:用硬質(zhì)合金圓棒,磨成如圖2-1所示的四棱鉆,材質(zhì)為YG6X或YM052、813等。鉆頭直徑應(yīng)大于絲錐心部直徑。
(2)操作注意事項(xiàng):在校正好鉆頭和孔的位置后,要把鉆頭和工件固定好。斷在螺孔中的絲錐頭部不平整,開始鉆時(shí)一定要慢,以免傷了螺孔和把孔鉆歪。鉆時(shí)的切削速度為20~25m/min,要隨時(shí)觀察鉆削的情況,及時(shí)清除絲錐的碎塊和切屑,直到把斷在孔中的絲錐鉆掉。
-
高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn): 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個(gè)典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會(huì)出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí),這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10