怎樣攻高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼螺紋?
發(fā)布日期:2012-10-28 蘭生客服中心 瀏覽:4554
攻高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼螺紋的絲錐,可用高性能高速鋼、粉末冶金高速鋼等制作。當(dāng)工件硬度達(dá)到HRC48~52時,應(yīng)采用硬質(zhì)合金絲錐。絲錐多采用跳牙絲錐和修正絲錐。絲錐的齒形角應(yīng)小于2°~5°,校準(zhǔn)部分應(yīng)有17′~33′的倒錐,切削錐角取2°30′~5°,切削錐長度L1=(1/2~2/3)校準(zhǔn)部分長度。應(yīng)適當(dāng)增加螺紋底孔直徑與切削部分長度,減小校準(zhǔn)部分長度。如攻制高強(qiáng)度鋼螺紋的絲錐(如圖5所示),絲錐的材質(zhì)為含鈷超硬高速鋼(W2Mo9Cr4VCo8),規(guī)格為M18×1.5,每組三支。攻絲時,使用豆油或菜子油作切削液。
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高溫合金的難加工主要特點
航空發(fā)動機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點: 1. 切削力大。高溫合金的
2013-09-10 -
鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
2013-09-10 -
盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時,這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
2013-09-10