攪拌摩擦焊接點(diǎn)焊的兩種方法

發(fā)布日期：2012-11-01    蘭生客服中心    瀏覽：4604

　　攪拌摩擦點(diǎn)焊是在“線性”攪拌摩擦焊基礎(chǔ)上研究開發(fā)的一種創(chuàng)新焊接技術(shù)。攪拌摩擦點(diǎn)焊可以形成一種點(diǎn)焊的搭接接頭，在焊接鋁、鎂等輕合金方面與傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊比較具有明顯的優(yōu)勢。因而在汽車和航空航天工業(yè)領(lǐng)域引起很大的關(guān)注。

　　目前已公開報(bào)道了兩種不同的攪拌摩擦點(diǎn)焊技術(shù)。

　　第一種固定攪拌工具的摩擦點(diǎn)焊方法，攪拌頭與攪拌工具軸肩固定為整體，在形成的點(diǎn)焊焊縫中心存在一種退出凹孔。

　　第二種方法是德國原位回填式摩擦點(diǎn)焊方法 ，采用分離的攪拌頭和攪拌工具肩部，通過精確控制攪拌頭和攪拌工具肩部的相對運(yùn)動，在攪拌頭回撤同時(shí)填充攪拌頭在焊接過程中形成的退出孔，焊后點(diǎn)焊焊縫平整，其中心沒有凹孔。

　　設(shè)計(jì)研制的與機(jī)器人結(jié)合的攪拌摩擦點(diǎn)焊焊槍機(jī)構(gòu)，用于替代汽車生產(chǎn)線上傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊機(jī)器人設(shè)備 。在汽車工業(yè)領(lǐng)域引起極大關(guān)注：可直接替代鋁合金的傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊;明顯節(jié)省能源和降低成本，消耗電能降低99%設(shè)備投入降低40%;在高強(qiáng)度薄鋼板車體材料方面具有潛在應(yīng)用前景。

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