毛刺的危害
發(fā)布日期:2012-10-30 蘭生客服中心 瀏覽:8307
長(zhǎng)期以來,毛刺現(xiàn)象沒有引起人們足夠的重視,以至毛刺悄然影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。如在進(jìn)行挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)某個(gè)零件的設(shè)計(jì)時(shí),在技術(shù)要求中寫上“去除各孔交、貫處毛刺”的字樣,但有人卻以加工難度大、檢測(cè)不方便、增加加工成本等為由提出質(zhì)疑。工人們也常常嫌麻煩忽視去毛刺工序,部分設(shè)計(jì)人員對(duì)此也不太重視,在圖樣上漏寫“去毛刺”或“棱邊倒鈍”等。
其實(shí),去毛刺是一個(gè)非常重要的工序,在液壓系統(tǒng)中,零件上的毛刺一旦脫落進(jìn)入元件時(shí)就會(huì)卡死滑閥,損傷零件表面,割破軟管或堵塞出液口等從而影響主機(jī)性能,甚至停機(jī)。毛刺如果掉在定位基準(zhǔn)面上會(huì)影響加工精度;毛刺還會(huì)容易劃傷工人造成不安全因素影響裝配質(zhì)量以及零件壽命,如何看待和控制金屬切削加工中的毛刺問題,這將直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量,這里就此發(fā)表一點(diǎn)看法。
毛刺,是指在金屬(包括熱加工和冷加工)切割加工過程中在切削力作用下,產(chǎn)生晶粒剪切滑移、塑性變形使材料擠壓撕裂,導(dǎo)致工件表面過渡處出現(xiàn)各種尖角、毛邊等不規(guī)則的金屬部分。這里主要指的是在冷加工,即金屬切削加工中的毛刺問題。毛刺是金屬切削加工中產(chǎn)生的普遍現(xiàn)象之一,也是金屬切削理論研究中迄今為止尚未解決好的兩大難題(毛刺的生成與控制,切屑的處理與控制)之一。
大家都知道金屬切削加工是指從工件上切除多于金屬材料的加工方法。不同的切削方法選用的刀具不同(常用的刀具有車刀、刨刀、鉆頭、齒輪刀具等,常見的切削加工方法有車削、刨削、鉆削、磨削、銑削、齒輪加工等),切削加工雖有多種不同的方式但在很多方面(如切削時(shí)的運(yùn)動(dòng)、切削刀具以及切削過程的實(shí)質(zhì)等)度有著共同的規(guī)律,采用不同的切削手段,毛刺的形成機(jī)理也不僅相同,毛刺的形狀也不同。所以毛刺對(duì)工件質(zhì)量的影響程度也不同,毛刺直接影響被加工工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。
上一篇:內(nèi)螺紋和外螺紋的銑削加工
下一篇:控制毛刺的有效途徑和方法
-
磨粒流的模具拋光加工
磨粒流加工工藝的原理是:采用高分子聚合物或者是能達(dá)到一定切削力的磨料,通過擠壓作用,流動(dòng)磨料中間的磨粒不斷對(duì)工件表面進(jìn)行研磨,從而達(dá)到拋光去毛刺的加工效果。 磨粒具有流動(dòng)性,只要通過擠壓,磨?梢赃_(dá)到常規(guī)刀具所不能到達(dá)的孔內(nèi)部,特別是微
2013-09-10 -
汽車零部件機(jī)器人去毛刺的特別優(yōu)勢(shì)
對(duì)汽車零部件進(jìn)行全自動(dòng)倒角去毛刺是當(dāng)代很多汽車零部件制造商目前急需要解決的困難和難題,因?yàn)楹芏嗥嚵悴考际怯刹灰?guī)則形狀所構(gòu)成,需要倒角、去毛刺的位置形狀復(fù)雜多變、區(qū)域多、倒角邊很復(fù)雜。 一、人工去毛刺存在的問題 在以鑄件為毛
2013-09-09 -
沖壓件雙面去毛刺的解決方案
沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。 沖壓件應(yīng)用很廣泛,全世界的鋼材中,有60~70%是板材,其中大部分是經(jīng)過沖壓制成的。例如,汽
2013-09-09 -
超精密平面工件磨削和去毛刺的一體加工
為了保證超精密平面工件的平面度和光潔度,一般采用雙端面研磨工藝來實(shí)現(xiàn)。但即使如此,這些工件的邊緣由于磨削,仍然產(chǎn)生毛刺。因此,磨削加工后的平面工件,還要邊緣去毛刺加工。 怎樣才能使超精密平面工件的表面高精度加工和邊緣去毛刺全部搞定,特別
2013-09-09